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lock Paris-Clermont : pourquoi la livraison des rames aura trois ans de retard
Publié le 27/05/2024 à 08h33
Une rame Oxygène produite par CAF pour les relations de Paris à Clermont-Ferrand et Toulouse est testée jusqu’à 200 km/h sur le circuit tchèque de Velim. © @Caf Julien Goldstein

Destinées à remplacer les Corail, les premières rames Oxygène sont désormais attendues début 2027 sur les lignes de Paris à Clermont-Ferrand et Toulouse. Fin avril, l’annonce de ce nouveau report – trois ans après l’échéance initiale – a fait beaucoup de bruit. Retour sur les circonstances qui ont abouti à quelque trois ans de retard.

Depuis l’été dernier, la première rame Oxygène file sur la...

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Marie-hélène Poingt
Par Marie-hélène Poingt
Journaliste

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